Diese Abgasanlage ist aus hochwertigem, austenitischem Stahl gefertigt und so gestaltet, dass er zusammen mit dem Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) Abgassystem installiert werden kann. Der Sound wird durch einen abgestimmten Resonator im Mittelteil des Verbindungsrohrs weiter optimiert. Er ist so eingestellt, dass er mit seinem tiefen, sonoren und sportlichen Klang ein perfektes Sounderlebnis ganz ohne Dröhnen und Flattergeräusche bietet, das den puren Dreizylinder-Rennsportsound des Motors auszeichnet. Er bietet ein Plus an Leistung und Drehmoment von 13,5 kW (18,4 PS) bei 5.900 U/min und 21,8 Nm bei 5.900 U/min, wenn er in Kombination mit der Slip-On Race Line (Titanium) mit einer Evolution Link Pipe (SS) verwendet wird, wie sich bei einem Test auf dem Akrapovič Prüfstand gegenüber einem GR Yaris mit serienmäßigem Abgassystem gezeigt hat. Er wurde ausschließlich für Rennstrecken und abgeschlossene Straßen hergestellt und erfordert lediglich das obligatorische ECU-Remapping. Das Verbindungsrohr wiegt 19,6 % weniger als das der Serienversion und kommt ohne serienmäßige OPF/GPF aus.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH Performance graph Installation Instructions-EN Installations Instructions-DE-IT-FR-ES-PT-SI Schematic new version

Diese Abgasanlage wird komplett aus rennerprobtem, hochwertigem Titan gefertigt und verfügt über megaphonförmige Endrohre. Ein Kollektor wurde mittig zwischen den hinteren Resonatoren in der hauseigenen Gießerei gegossen. Dieser optimiert den Gasfluss und gleicht ihn dabei aus, um einen akustisch abgestimmten Klang ohne Dröhnen zu erzeugen. Drei Resonatoren – zwei an der Rückseite des Kollektors und einer im Mittelrohr – runden das Klangerlebnis weiter ab, woraus sich ein sportlicher Rennsound ergibt. Darüber hinaus wird die Charakteristik des Motors durch einen tiefen und enthusiastischen Sound komplett betont, was den Insassen ein Hochgefühl vermittelt, das durch kein übermäßiges Rauschen gestört wird. Besonderes Augenmerk haben die Ingenieure auf die Akustik im mittleren und hohen Drehzahlbereich gelegt, mit einem hochfrequenten Ton bei höheren Drehzahlen und mehr Sound im Leerlauf und im gesamten Drehzahlbereich. Dieser Sound wird durch zwei megaphonförmige Titan-Endrohre gesteuert, die mit der Abgasanlage verschweißt und speziell beschichtet sind, um Farbveränderungen bei hohen Temperaturen zu vermeiden. Die Form der Endrohre beeinflusst den Klang. Sie sind mit 110 mm größer als die Serienanlagen und haben ein ähnliches Profil wie die Akrapovič Abgasanlage für den Toyota GR Supra. Entwickelt, um den Gegendruck zu verringern, wiegt das System 7,8 kg, was 37 % leichter als das Serienprodukt ist und beim Test auf dem Akrapovič Prüfstand eine Leistungssteigerung von 9,5 kW (12,9 PS) bei 6.950 U/min und eine Drehmomentsteigerung von 13,0 Nm bei 6.950 U/min gegenüber einem Toyota GR Yaris mit einer serienmäßigen Abgasanlage erzielt. Das Abgassystem ist nur für den Einsatz auf Rennstrecken und geschlossenen Straßen ausgelegt. Bei der Installation dieses Produkts ist es erforderlich, die serienmäßige Abgasanlage zu kappen, für die Konfiguration ist jedoch keine ECU-Neuprogrammierung erforderlich.Für Kunden, die bei der Abgasabstimmung eine noch bessere Leistung des Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) Systems erzielen möchten, ist eine optionale Evolution Link Pipe erhältlich.DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH. Technische DatenEinheitBestandAkrapovičMaximale SteigerungMaximale LeistungkW192.2 / 5600 rpm194.9 / 5750 rpm+ 9.5 / 6950 rpmPS (m)261.3 / 5600 rpm265.0 / 5750 rpm+ 12.9 / 6950 rpmPS (i)257.7 / 5600 rpm261.4 / 5750 rpm+ 12.7 / 6950 rpmMaximales DrehmomentNm368.9 / 4400 rpm368.6 / 4000 rpm+ 13.0 / 6950 rpmlb-ft272.1 / 4400 rpm271.9 / 4000 rpm+ 9.6 / 6950 rpmGewichtkg12.57.8- 4.7lb27.617.2- 10.4%- 37.4 Installation instructions-DE-IT-FR-ES-PT-SI Installation instructions-EN Performance graph Schematic new version-DE-IT-FR-ES-PT-SI